Vigipol - Défendre les intérêts des collectivités littorales face aux risques issus du transport maritime
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Les risques induits par le transport maritime

Un espace maritime densément exploité

Toute activité en mer trouve nécessairement son exutoire à terre. Mais, en dépit de l’intensité du trafic maritime qui circule au large de la Bretagne, seule une faible part transite dans ses ports. Les marchandises sont plutôt débarquées dans les ports du Havre ou de Saint Nazaire puis transférées par caboteurs vers les ports bretons. Trois ports de commerce régionaux se détachent : Brest, Lorient et Saint Malo en dépassant le million de tonnes de marchandises échangées. Le transport de passagers, outre les dessertes des îles, se concentrent sur les ports de Roscoff et de Saint Malo avec de nombreuses rotations vers les îles britanniques mais aussi l’Irlande pour le premier, les îles anglo-normandes pour le second. 

  • exploitations des ressources marines : viviers, parcs ostréicoles, zones mytilicoles, algoculture, industries de transformation agroalimentaire, etc. 
  • activités touristiques et ludiques : thalassothérapie, casinos, loisirs nautiques, etc. 
  • activités de construction et de réparation navale  
  • centres de recherche 
  • industries  

La pêche débarque ses prises dans 14 criées au niveau régional et emploie près de 5 000 marins. Une soixantaine de ports de plaisance s’égrènent tout au long du littoral et constituent un atout touristique majeur pour de nombreuses communes compte-tenu du fait que la Manche est l’un des principaux bassins de plaisance au monde.  

Le littoral concentre de nombreuses activités en rapport direct avec la mer, parmi lesquelles : 

Le développement des parcs éoliens en mer va également générer de nouveaux flux sur le plan d’eau principalement pendant la période d’installation des éoliennes. Cette activité entraînera aussi la construction d’installations à terre pour réceptionner les câbles de raccordement.  

La compétition pour l’espace maritime et littoral est donc un enjeu essentiel en Bretagne, d’autant plus que la richesse écologique du milieu naturel accentue les impératifs de conservation. Toutes ces activités génèrent interactions et interdépendances dont le fragile équilibre pourrait aisément être déstabilisé par un accident maritime majeur ou une pollution.  

Source : Brittany Ferries, P&O Ferries, Condor Ferries, Irish Ferries, CCI des ports, autorités portuaires, APPB, CROOS Corsen et Jobourg, Atlas transmanche, SHOM, Bureau de la plaisance et des activités nautiques